ATP/ATO系統(tǒng)（NRIET-GSTC-Ⅱ）是公司自主研發(fā)的新一代列車控制系統(tǒng)組成部分，符合軌道交通國際安全標準及國內(nèi)相關技術標準，具備點式及連續(xù)式兩種列控模式，通過了第三方國際知名認證公司的評估和認證。ATP系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)控列車速度并使其保持安全運行間隔，從而防止列車碰撞與出軌；ATO系統(tǒng)的主要功能是控制列車自動運行和車站精確停車，并實現(xiàn)節(jié)能。
該系統(tǒng)采用先進的設計理念和成熟可靠的技術，在確保高安全的前提下，能夠?qū)崿F(xiàn)更小的行車間隔和更高的可用性，降低了系統(tǒng)的全壽命周期成本。
系統(tǒng)結構示意圖（中文）
系統(tǒng)結構示意圖（英文）
ATP主要功能
l {C}列車定位
l {C}速度監(jiān)控
l {C}列車追蹤
l {C}安全間隔保證
l {C}車門及安全門監(jiān)督
l {C}臨時限速處理
l {C}運行信息顯示
l {C}事件記錄
l {C}故障報警
ATO主要功能
l {C}車站發(fā)車管理
l {C}站間運行管理
l {C}車站精確停車
l {C}車門控制
l {C}自動折返
l {C}旅客信息處理
l {C}節(jié)能控制
l {C}事件記錄
l {C}故障報警
車載機柜
司機駕駛模臺
