NGTT-1A型三取二通用安全計算機是公司遵循軌道交通國際標準及國內(nèi)相關(guān)標準開發(fā)的產(chǎn)品，是計算機聯(lián)鎖、車載ATP及軌旁ATP等安全系統(tǒng)的通用基礎(chǔ)平臺。
平臺的主要功能是通過采集外部信號設(shè)備繼電器狀態(tài)以及接收來自遠端網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)信息，進行處理，將處理結(jié)果輸出，控制外部設(shè)備繼電器以及通過網(wǎng)絡(luò)向遠端發(fā)送信息。
產(chǎn)品通過了國際獨立第三方的SIL4級安全評估。
主要功能
- 三取二表決
- 動態(tài)脈沖采集
- 動態(tài)驅(qū)動
- 遠程通信
- 任務(wù)同步機制
- 自診斷功能
- 安全關(guān)斷功能
- 熱插拔功能
- 熱備功能
- 防插錯功能
- 日志功能
主要特點
- 為應(yīng)用提供標準接口，簡單配置可成為聯(lián)鎖、ATP等系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺；
- 采用固有故障安全、組合式故障安全、反應(yīng)式故障安全等多種安全機制，確保平臺的安全性；
- 輸入、傳輸、處理和輸出等單元均采用三取二組合式故障-安全機理；
- 輸入、傳輸、處理和輸出等單元均采用自診、互診和安全關(guān)斷反應(yīng)式故障安全機理；
- 輸入、輸出單元還采用固有的故障-安全機理，動態(tài)采集和動態(tài)驅(qū)動工作電路；
- 易于擴展，最多控制2048個IO點，滿足多種類型應(yīng)用場景的需要；
- 采用熱插拔技術(shù)，在線維護；
- 采用軍工設(shè)計、制造、組裝和檢測工藝，保障了平臺系統(tǒng)硬件與軟件的高品質(zhì)。
安全認證證書 EMC檢測報告 環(huán)境試驗報告
主要技術(shù)指標
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序號
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項目
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內(nèi)容
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1
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主要指標
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- 3塊MPU采用三取二工作方式（同步相位差小于12us）；
- 程序運行開銷平均應(yīng)用周期占用CPU時間不超過30%；
- MPU板完成DI/DO板的讀寫時間不大于10ms；
- MPU板輪詢DI/DO的周期不大于30ms；
- 平臺可處理最大2048 IO點；
- 平臺提供4個10/100M RJ45網(wǎng)口；
- 平臺提供4個RS485/RS422串口，速度可達19200bps；
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2
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RAMS指標
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- 平臺符合鐵路信號故障-安全原則，安全等級達到SIL4；
- 平臺平均任務(wù)故障時間間隔（MTBCF）≥105小時；
- 應(yīng)用系統(tǒng)可用性為99.998%，單故障不影響安全使用；
- 構(gòu)成應(yīng)用系統(tǒng)MTTR≤0.5小時；
- 可容忍的危害發(fā)生率滿足：10-9≤THR≤10-8；
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3
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環(huán)境指標
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- 平臺用于車載固定環(huán)境的工作溫度為-40℃~~+70℃；
- 平臺用于地面固定環(huán)境的工作溫度為-25℃~~+45℃；；
- 工作濕度：≤95%，不結(jié)露；
- 存儲濕度：≤100%，不結(jié)露；
- 平臺設(shè)計遵循TB/T 3058-2002鐵路機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗；
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4
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EMC指標
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- 電磁抗干擾度滿足GB17626-2008、TB/T 3034-2002、TB/T 3073-2003指標；
- 電磁發(fā)射指標滿足IEC6100-4-13、GB17626-2008、TB/T 3073-2003指標。
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主要業(yè)績
- 南京寧天城際大廠東車輛段聯(lián)鎖項目
- 廣州海珠區(qū)有軌電車道岔控制器
- 南京河西河西新城快速公交（一號線）工程項目調(diào)度系統(tǒng)項目
- 南京麒麟科技創(chuàng)新園快速公共交通工程調(diào)度系統(tǒng)項目
